公路路基加固施工中的強(qiáng)夯技術(shù)的優(yōu)點 1、強(qiáng)夯施工的投資成本低、施工速度快。強(qiáng)夯施工技術(shù)只采用了少量的機(jī)械設(shè)備，在造價方面，強(qiáng)夯施工技術(shù)并不需要其他的輔助建材，與采用壓路機(jī)壓實施工相比，投入的成本相對較少。強(qiáng)夯技術(shù)夯擊土層的厚度比壓實機(jī)械分層壓實的厚度高的多，因此強(qiáng)夯施工消耗的時間相對較少，強(qiáng)夯施工的速度相對較快。因此，強(qiáng)夯技術(shù)是一種施工速度快、經(jīng)濟(jì)性好的公路路基施工技術(shù)。 2、均勻性好。采用強(qiáng)夯施工技術(shù)的公路路基的運行性非常好，這主要是因為夯錘的質(zhì)量是固定的，并且夯錘的提升高度、下降速度以及產(chǎn)生的動能都是相同的，因此不論強(qiáng)夯點怎樣布置，通過準(zhǔn)確的試夯都能夠保證公路路基的均勻性，不至于出現(xiàn)下沉的問題?！?3、強(qiáng)夯技術(shù)的適用范圍廣。強(qiáng)夯技術(shù)除了在純沙土中不能使用之外，能夠適用于其他土質(zhì)，其中包括碎石土、粗粒土、細(xì)粒土等。強(qiáng)夯技術(shù)不僅僅適用于零填路基、低填路基的控方路基方式，還適用于高填路基。強(qiáng)夯技術(shù)能夠適用于部分軟土地基以及基底處理。強(qiáng)夯技術(shù)特別適用于公路路基的加寬施工，其能夠與舊公路進(jìn)行完好的連接，不會產(chǎn)生裂縫。

中國素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強(qiáng)夯。強(qiáng)夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強(qiáng)夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強(qiáng)夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術(shù)，不懂市場，導(dǎo)致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務(wù)逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認(rèn)可，更是對東盛云公司技術(shù)和實力的認(rèn)可，更是對東盛云深耕強(qiáng)夯產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強(qiáng)夯施工設(shè)備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進(jìn)大型設(shè)備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機(jī)場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復(fù)雜地形，1000-20000kn.m地基強(qiáng)夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗和項目管理經(jīng)驗，涉及工程達(dá)200余項，質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強(qiáng)夯憑著過人的技術(shù)和嚴(yán)格的管理規(guī)范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強(qiáng)夯領(lǐng)域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強(qiáng)夯項目主要有：神農(nóng)架機(jī)場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現(xiàn)代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風(fēng)汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯(lián)合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當(dāng)山現(xiàn)代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產(chǎn)業(yè)園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團(tuán)工廠擴(kuò)建項目、南昌大盾構(gòu)機(jī)項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團(tuán)擴(kuò)建項目、勁牌酒業(yè)擴(kuò)建項目、雄安新區(qū)項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風(fēng)風(fēng)雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽”的宗旨。在國家政策的領(lǐng)導(dǎo)下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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